September 17, 2021
Depuis la deuxième moitié de l'année dernière, globalement la capacité de production de circuit intégré a continué à être tendue, et le problème de la « pénurie de puce » est apparu dans diverses industries, qui a causé un certain impact sur le développement de l'industrie globale.
Il y a deux raisons principales. On est que la manifestation globale a fait ralentir généralement les entreprises manufacturières leurs plans d'expansion de capacité, qui a causé une disparité entre l'offre et la demande de capacité ; le deuxième est que l'épidémie continue à répéter, entraînant quelques pays et régions arrêter quelques lignes de production de puce, qui ont causé une baisse dans la production, faisant quelques puces pour l'émergence du phénomène.
Particulièrement fabricants de voiture qui se fondent fortement sur des usines de puce. L'épidémie a causé une pénurie globale de puces, qui a causé une réduction de 5,85 millions de véhicules dans la production, dont 1,122 millions de véhicules ont été réduits sur le marché chinois. On l'estime qu'en 2021, la production globale de voiture sera réduite de plus de 7 millions, et cet effet continuera jusqu'au printemps prochain.
La pénurie de puce a le plus grand impact sur l'industrie automobile. Les pénuries qui ont duré pendant plusieurs mois ont fait tomber beaucoup de sociétés de voiture bien connues dans le dilemme de la suspension du travail et de la production, et d'autres facteurs incertains ont été superposés, et des ventes de voiture ont été sensiblement affectées.
Selon l'entreprise de conseil AlixPartners, on s'attend à ce que la pénurie de puce cause US$110 milliard dans les pertes à l'industrie automobile globale en 2021.
Le prix du prix de voitures a commencé à monter. En raison de la suite de l'épidémie, de la pénurie de puces, de la hausse du prix des matières premières et d'autres raisons, des personnes morales japonaises du géant automatique allemand Volkswagen et d'Audi a respectivement annoncé que la plupart des nouvelles voitures vendues au Japon augmenteront des prix depuis le 1er octobre. Selon des données d'American Cox Motor Company, le prix moyen de nouvelles voitures aux Etats-Unis a atteint 42 000 dollars US, et le prix moyen des voitures d'occasion a également monté à environ 25 000 dollars US.
Les influences multiples émergent graduellement
Le rapport de recherche préliminaire pour le deuxième trimestre de 2021 libérés par LightCounting, une organisation pour la recherche du marché de télécommunications optiques, prouve le 25 août que les pénuries composantes continuent à lancer des défis à beaucoup de sociétés dans l'industrie.
Friedrich, le fondateur et le Président d'Adago, ont dit que c'est certainement un défi pour de petits fabricants, créateurs et inventeurs de l'électronique. Aduinabio, Président de Fabio Violante, a indiqué que car un fabricant de matériel électronique, il dépend très de l'approvisionnement en divers composants tels que des semi-conducteurs.
Dans la première moitié de cette année, beaucoup de fabricants comptent que la pénurie de puce peut disparaître dans la deuxième moitié de cette année, mais actuellement, des fournisseurs de puce aux constructeurs d'automobiles et d'autres utilisateurs de puce, elle est a généralement cru que la pénurie d'approvisionnement de puce continuera pendant quelque temps.
Récemment le coût monte graduellement, pénurie de puce dans diverses industries, et le prix est en hausse. Je voudrais vous rappeler que si vous avez besoin de n'importe quel produit d'optique des fibres, comme le commutateur industriel de commutateur de réseau, de réseau de POE, le convertisseur de médias de fibre, l'émetteur-récepteur de SFP, etc., entrez en contact avec svp OLYCOM n'importe quand.
